Välkommen till Stockholm. Часть первая.

СтокгольмНаконец-то и я, товарищи, выбрался за границы нашей Родины. Оставив на время все эти склоки, что идут нынче у нас, удалился в тихий и спокойный, как и подобает северному городу, Стокгольм. Прямого рейса из Киева не нашлось — летели через Франкфурт. Кстати, это был мой первый полет на самолете. Надо же — столько лет изучал их, родимые, в ХАИ, а вот полетать довелось только нынче. Но обо всем по порядку.

Поездка это не туристическая, поездка по работе. Так что на достопримечательности и знакомство с местыми жителями времени будет не очень много. Однако все равно приятно побродить по совершенно новому для себя, далекому и незнакомому городу. Вылетали из Борисполя в 5-30 утра, рано — но спать вовсе не хотелось. Вспомнилось, как в детстве в предвкушении дальней поездки (на море например) я мог не спать всю ночь накануне. В аэропорт приехали заранее, дабы заблаговременно пройти паспортный контроль и все такое. В итоге еще час ждали самолета.

Airbus industrie a321 салон

До этого времени пассажирский самолет изнутри я видел только на картинках и в кино. Оказалось, эконом-класс Люфтганзы совершенно непохож на все то, что показывают в фильмах. Узкий проход, по три кресла с каждой стороны. Кресла, кстати, не очень широкие. Причем народ садился в самолет как в автобус — как будто и летать никто не боится) Наверное, те, кто часто летает, уже не замечают ни взлета, ни посадки. Но мне все это было в диковинку — потому ощущения запомнились. После выезда на полосу самолет резко набирает скорость, отчего пассажиров просто вжимает в сиденье. Разные самолеты взлетают по-разному — наш Аэробус взлетал довольно круто, как по мне. Ощущения прикольные — почти как на американских горках. Ну и когда повороты делает — тоже весело. Посадка происходит по более пологой траектории, самолет слегка потряхивает, и он переодически «проваливается» — довольно резко уходит в низ, так что ты на доли секунды оказываешься в невесомости. Ощущение сравнимое с тем, как резко стартует вниз скоростной лифт.

Кстати, между взлетом и посадкой интересного ничего нет — особенно, когда летишь над облаками. В принципе можно поразглядывать причудливые облачные узоры — но не три ж часа! Да и сон взял свое. Проснулся я где-то видимо над Германией, потому как пятна освещенных городов были уж слишком плотно расположены. Потом опять начались облака — и снова проснулся я уже перед посадкой. После посадки никто, кстати, не аплодируют. Я так понимаю, это было бы что-то вроде того, как если бы водителю автобуса аплодировали на каждой станции.

Аэропорт Франкфурт

По аэродрому катились долго — большой во Франкфурте аэропорт. Паспортный контроль прошли легко — наверное, основные сложности возникают только при получении визы. До нашего самолета оставалось два часа — поэтому пошли бродить по аэропорту. А побродить было где. Даже заблудиться можно при особом желании. Привлек внимание ящик для пожертвований, в котором была гора денег — причем из самых разных стран. Дабы не ударить в грязь лицом, кинул туда немножко гривен)

Кстати, по телевизорам регулярно показывали наш Майдан и Юлю. В газетах на первых полосах то же самое. Правда немецкий я позабыл, так что заголовки прочесть не смог. Далее был еще один перелет и вот он, аэропорт Арланда. Дальше дорога до Стокгольма, поселение в гостиницу… Но об этом расскажу в следующий раз, а то и так получилось слишком много букв.

Пы.Сы. Друзья, если вам интересно что-то конкретное о Стокгольме — спрашивайте в комментариях, постараюсь ответить если знаю или выяснить если не в курсе.

Рубрика: Дневник. Tagged with , .
  • Жанна Брагина

    Ох, Миша, как же круто!!!!! Супер-супер)))) Мне вот много интересно, и про гостиницу, и про че вы кушали, и про цены, и про уровень жизни, и про веложизнь Стокгольма….а язык какой использовали?

    • mikegordiyenko

      Как раз про веложизнь есть что написать) да и обо всем остольном. Язык английский — тут большинство по-английски понимает. В общем, напишу)