Первый раз в Буковель, первый раз на борде

БуковельЕсли вы чувствуете себя как белка в колесе — нужно вырваться из этого круга и сменить обстановку. Хотя бы на пару дней. Прорвать оболочку будней, встряхнуть себя. Сделать то, что давно собирались но не решались. Что угодно — лишь бы взломать рутину. Для меня в этот раз таким выходом оказалась поездка в Буковель.

До этой весны все собирался стать на борд, попробовать что это такое — но дальше собираний дело не заходило. Как всегда, находились какие-то отмазки: нет денег, времени или подходящей одежды. Даже на тим-билдинге в Вышгороде покатушки я профилонил. Поездку в Буковель, часть которой оплачивает компания, я профилонить уже не мог. Как говорится, «гуртом і батька легше бити» — а тем более начинать что-то новое. На общей волне как-то легче. Тем более, когда рядом есть люди, которые могут подсказать, помочь.

Буковель, подъемник

Последние недели сезона, тем более уик-энд, в Буковели было очень много народу. Так много, что мы с ребятами едва нашли борды напрокат. Кто не нашел — осваивал лыжи. Выбрали трассу для начинающих. Получив базовый инструктаж от тех, кто уже более-менее умел катать, я попробовал прокатиться с одной пристегнутой ногой — и сразу на подъемник. Не помню, как совсем крошечным карапузом учился ходить, но полагаю, что давалось мне это с таким же трудом, как и первый день освоения борда. Подняться я мог только с колен — а вот разворачиваться меня не научили. С задницы поднялся только один раз — во все остальные попытки борд уезжал из-под меня и я шлепался обратно. И все же несколько метров в совокупности за большое число попыток я проехал. Когда руки и ноги гудели, а задница окончательно замерзла, я отстегнул борд и пошел пешком, до того времени съехав всего до середины трассы. Больше в тот день не катал. Поделился бордом с товарищем, которому в прокате борда уже не нашлось (размер обуви у нас оказался одинаковый), а сам отсыпался за предыдущие две недели.

Обсудив вечером проблемы своего обучения с опытным коллегой, решил утром взять инструктора. Оказалось, что это довольно дорого — 608 грн за двухчасовое занятие. Но оно того стоит. Меня научили подниматься с колен и разворачиваться, подниматься с пятой точки, делать «перо» на заднем канте … и тут ноги сказали «хватит». Передний кант за первое занятие освоить не успел вовсе. Пару раз попробовал перейти на него — не вышло. Вечером — снова на горку, и снова не дается передний кант. Благо, организатор поездки Антоха был тут же с нами и давал мастер-классы. Попробовал стоять на переднем канте — вроде получается. А переходить — никак… До самого закрытия трасс.

А после закрытия мы все дружно пошли тусить… Спать я лег в половине четвертого ночи, собираясь при этом к открытию подъемников (8-30) уже проснуться и катать. Хотя сомневался, что смогу проснуться в такую рань. И, тем не менее, в 9-00 был уже на верхней станции 7 подъемника. Времени было немного, до 11 примерно, дабы успеть собрать вещи, принять душ и выехать из номера. И, тем не менее, за несколько спусков таки подружился с передним кантом! Пожалуй, последние два спуска были самыми кайфовыми за всю поездку (несмотря на периодически выезжающих поперек трассы людей, из-за которых приходилось резко тормозить — в основном задницей) — хотя бы с какой-то скоростью, маневрами и переходами с канта на кант.

Домой ехал совершенно с другим настроением — воодушевленным и отдохнувшим, что и требовалось от поездки. И теперь точно знаю, куда потрачу часть своего отпуска в этом году.

Рубрика: Дневник. Tagged with , , , , , .
  • Где останавливались, почем?

    • mikegordiyenko

      готель «Вежа», недалеко от первого подъемника. Коттеджик на 6 человек — 800 грн сутки, если не ошибаюсь