За рулем

за рулем, учебное автоК 30 годам созрел я наконец сесть за руль. Права получил еще в 19, но с тех пор больше за руль не садился. Кое-что из правил помнил, кое-что из того, как водить. Но практики даже во время обучения было не очень много. Учился на механике. И на механике вспоминал все, чему научился. Благо, выбор преподавателей и авто в Киеве очень большой.

Автомат даже не рассматривал — ибо с механики на автомат пересесть гораздо легче, чем наоборот. Нашел инструктора на Opel Zafira — почему-то его объявление понравилось мне больше остальных — позвонил, договорился о занятии. Первое — на площадке. Вспомнили как трогаться, немножко маневры. Ощущения были совершенно другие, чем когда учился в 19 лет. Может, потому что тогда я пошел учиться не потому, что захотелось, а потому что отец предложил? Не было такого интереса, что ли… Хотя все равно волновался. Даже на площадке, даже с инструктором — волновался.

Что и говорить о первой поездке по дорогам. Среди других автомобилей. Пусть и с огромной буквой «У» на крыше, с инструтором рядом — но все же. Кстати, с инструктором, как мне кажется, не прогадал. Много теории, много практики. Чуть дороже, чем в среднем, но мне нравится. Спокойный, терпеливый, толково разъясняет. Лично для меня важно, чтобы объясняли теоретическую основу тех или иных действий, а не просто говорили «делай так».

Еще одним шагом стала первая самостоятельная поездка. Конечно, когда ты водишь уже несколько лет — большинство действий на автомате, глаз наметан — и ты лучше чувствуешь авто, да и других водителей лучше понимаешь. А тут… надо перестроиться, а вот непонятно — тебя пропускают или нет, успеваешь повернуть перед встречной, или лучше пропустить. Так что стараюсь не лезть куда не надо и руководствоваться принципом «тише едешь — дальше будешь».

А, да — и над парковкой надо поработать.

Рубрика: Дневник. Tagged with , , .